Французский премиум-сегмент готовит революцию: кроссовер DS 7 второго поколения получает не только обновленный дизайн, но и полностью электрические версии с большим запасом хода. Впервые в истории модели новый DS №7 станет частью стратегии электрификации бренда, предлагая также гибридные варианты для тех, кто ещё не готов полностью перейти на электричество.
Дизайн, габариты и платформа
Модель переименована в DS №7, чтобы подчеркнуть унификацию линейки и современное развитие бренда. Длина кроссовера увеличится до 4,7 метра, что позволяет конкурировать с Audi Q5 и BMW X3. «Гранёный» экстерьер и фирменная светодиодная подсветка делают автомобиль узнаваемым и премиальным.
DS №7 построен на современной платформе STLA Medium, знакомой по моделям Citroën C5 Aircross, Opel Grandland и Peugeot 3008/5008. Архитектура изначально создана для электрификации, что позволяет предлагать автомобиль в полностью электрических версиях и гибридах.
Читайте также: Porsche будущего: когда цвет автомобиля меняется по вашему настроению.
Мощность и варианты электрификации
Электродвигатели DS №7 имеют мощность от 230 до 350 л.с., а аккумулятор ёмкостью 97 кВт∙ч обеспечивает запас хода до 700 км, что делает кроссовер одним из самых дальнобойных в премиум-сегменте. Для тех, кто пока не готов полностью перейти на электричество, остаются «мягкие» гибриды мощностью 145 л.с. и плагин-гибриды на 195 л.с., совмещающие экономичность и комфорт.
DS №7 демонстрирует новый этап развития бренда: современный дизайн, большие габариты, мощные электромоторы и широкий выбор силовых установок делают его достойным конкурентом немецких премиальных кроссоверов.
Читайте также: Юбилейный 9-миллионный электромобиль Tesla сошел с конвейера в Шанхае.